1. Nominali keliamoji galia: šakinio krautuvo vardinė keliamoji galia reiškia didžiausią krovinio svorį, kurį galima pakelti, kai atstumas nuo krovinio svorio centro iki šakių priekinės sienelės yra ne didesnis nei krovinio centro atstumas, išreikštas tonomis (T). Kai krovinio svorio centras ant šakių viršija nurodytą krovinio centro atstumą, dėl šakinio krautuvo išilginio stabilumo apribojimų reikia atitinkamai sumažinti keliamąją galią.
2. Krovinio centro atstumas: Krovinio centro atstumas reiškia horizontalų atstumą T nuo standartinio krovinio, uždėto ant šakių, svorio centro iki šakių vertikalios dalies priekinės sienelės, išreikštą milimetrais (mm). Šakiniams krautuvams, kurių keliamoji galia nuo 1T iki 4T, nurodytas krovinio centro atstumas yra 500 mm.
3. Didžiausias kėlimo aukštis: didžiausias kėlimo aukštis reiškia vertikalų atstumą nuo šakių horizontalios dalies viršutinio paviršiaus iki horizontalios žemės, kurioje yra šakinis krautuvas, kai krautuvas yra visiškai pakrautas, o prekės pakeliamos į aukščiausią padėtį ant lygaus, kieto paviršiaus.
4. Stiebo nuolydžio kampas: stiebo pasvirimo kampas reiškia didžiausią stiebo pasvirimo į priekį arba atgal kampą, palyginti su vertikalia padėtimi, kai krautuvas nepakrautas ant lygaus, kieto paviršiaus. Pasvirimo į priekį kampo paskirtis – palengvinti prekių paėmimą ir iškrovimą; pasvirimo atgal kampo paskirtis yra neleisti prekėms nuslysti nuo šakių, kai krautuvas veža krovinį. Paprastai šakinio krautuvo pakreipimo kampas į priekį yra 3–6 laipsniai, o atgal – 10–12 laipsnių.
5. Didžiausias kėlimo greitis: didžiausias šakinio krautuvo kėlimo greitis paprastai reiškia maksimalų greitį, kuriuo galima pakelti krovinį, kai krautuvas yra visiškai pakrautas, išreiškiamas m/min (metrais per minutę). Padidinus maksimalų kėlimo greitį galima pagerinti darbo efektyvumą, tačiau per didelis kėlimo greitis gali lengvai sugadinti krovinį ir sugadinti mašiną. Buitinių šakinių krautuvų maksimalus kėlimo greitis padidintas iki 20 m/min.
6. Didžiausias važiavimo greitis: važiavimo greičio didinimas turi didelę įtaką šakinio krautuvo veikimo efektyvumui gerinti. Vidaus degimo šakinio krautuvo, kurio keliamoji galia yra 1 tona, minimalus važiavimo greitis visiškai pakrautas turi būti ne mažesnis kaip 17 m/min.
7. Minimalus posūkio spindulys: kai krautuvas važiuoja mažu greičiu be krovinio ir sukasi visiškai pasukęs vairą, minimalus atstumas nuo krautuvo korpuso išorinių ir vidinių taškų iki posūkio centro atitinkamai vadinamas minimaliu išoriniu posūkio spinduliu Rmin_outer ir minimaliu vidiniu posūkio spinduliu rmin_inner. Kuo mažesnis minimalus išorinis posūkio spindulys, tuo mažesnis žemės plotas reikalingas krautuvai apsisukti ir tuo geresnis jo manevringumas.
8. Minimali prošvaisa: Minimali prošvaisa reiškia atstumą nuo žemiausio fiksuoto šakinio krautuvo korpuso taško (išskyrus ratus) iki žemės. Tai rodo šakinio krautuvo gebėjimą įveikti kliūtis be susidūrimo. Kuo didesnė minimali prošvaisa, tuo didesnis šakinio krautuvo pravažumas.
9. Ratų bazė ir tarpvėžės plotis: šakinio krautuvo ratų bazė yra horizontalus atstumas tarp priekinės ir galinės ašių vidurio linijų. Tarpvėžės plotis yra atstumas tarp tos pačios ašies kairiojo ir dešiniojo ratų centrų. Padidinus ratų bazę, pagerėja išilginis šakinio krautuvo stabilumas, tačiau padidėja kėbulo ilgis ir minimalus posūkio spindulys. Padidinus tarpvėžį pagerėja šoninis krautuvo stabilumas, tačiau padidėja bendras plotis ir minimalus apsisukimo spindulys.
10. Minimalus dešiniųjų-kampinių praėjimų plotis: mažiausias stačiojo-kampinio praėjimo plotis reiškia minimalų praėjimo, kuris susikerta stačiu kampu, plotį važiuojant šakiniu krautuvu. Jis išreiškiamas mm. Paprastai kuo mažesnis minimalus stačiojo-kampo praėjimo plotis, tuo geresnis jo veikimas.
11. Minimalus krovimo praėjimų plotis: Minimalus krovimo praėjimo plotis yra minimalus plotis, reikalingas šakiniam krautui normaliai veikti.
